“地鐵建設(shè)既是民生工程，也是民心工程，我們的使命不僅僅是要建地鐵，更是要為人民建地鐵，為城市建地鐵?！边@是青島地鐵集團有限公司工程管理部黨支部書記、部長尹文綱最常說的一句話。從業(yè)28年，他始終秉持這份“為人民建地鐵、為城市建地鐵”的初心，以一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、地鐵榜樣的責任與擔當，勤懇實干、開拓創(chuàng)新，爭當建設(shè)世界一流地鐵“實踐者”。

強國建設(shè)，交通先行。為全力匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略，青島地鐵提出“建設(shè)世界一流地鐵”目標，“地鐵人”尹文綱也在內(nèi)心立誓，“要建好讓人民放心的工程，建成經(jīng)得起歷史檢驗的百年工程”。

他是這樣想的，更是這樣做的。從業(yè)以來，尹文綱主動梳理當前工程建設(shè)全領(lǐng)域的難點堵點問題，帶著思考深入建設(shè)一線，與班組長深度交流，探討行之有效的措施。其中，為了提升混凝土密實度，他牽頭成立了飾面高性能混凝土實踐中心，和團隊一起研究各類混凝土施工性能，完善總結(jié)相關(guān)參數(shù)。連續(xù)兩個月，他和工友們一起現(xiàn)場施工作業(yè)，用實際行動改變一線操作工人們的思想認識和工作態(tài)度?，F(xiàn)在工人們打出的側(cè)墻實體表面光潔，氣泡控制到了每平方米15個以內(nèi)，遠超行業(yè)平均水平，真正實現(xiàn)了“質(zhì)”的提升。也正是這種對品質(zhì)的堅守，他參建的青島地鐵2號線一期工程獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎、詹天佑獎，青島地鐵1號線工程、青島地鐵8號線北段工程獲中國安裝工程優(yōu)質(zhì)獎，實現(xiàn)國家級工程獎大滿貫。

工作中，尹文綱還注重開拓創(chuàng)新，點燃地鐵智能建造“新引擎”。青島地鐵三期規(guī)劃全面進入主體施工階段，施工現(xiàn)場面臨作業(yè)工人多、安全風險高、管理難度大等難題。研究一套集成應用管理平臺，推動工程現(xiàn)場管理信息化、智慧化、綠色化是時代所需。面對全新的領(lǐng)域，作為工程建設(shè)牽頭人的尹文綱沒有推辭和猶豫，主動接下了這個“硬骨頭”，承擔起地鐵工程建設(shè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的重任。

“干就一定要干好?！睔v經(jīng)一百多天，憑著一股“鉆勁兒”，尹文綱和他的團隊最終完成了8大板塊138個模塊409項功能的研發(fā)，構(gòu)建起青島地鐵自己的智慧工地一體化平臺，實現(xiàn)了全員實名制、設(shè)備實時監(jiān)控等全方位線上管理，也實現(xiàn)了質(zhì)量驗收資料全流程電子化，每年節(jié)約紙張280萬張，節(jié)約直接成本2000余萬元。

在建設(shè)領(lǐng)域，為解決勞務(wù)隊伍管理粗放、工人自我價值得不到有效釋放等問題，懷著強烈的責任感和使命感，尹文綱深化推動班組建設(shè)，打通現(xiàn)場管理“最后一公里”，讓廣大工友們有地位、受尊重、得實惠。同時，指導參建單位為33位工人黨員建立檔案，激勵他們“亮身份、進組織、作貢獻”，將黨建的根扎進班組，讓“黨旗紅”引領(lǐng)高質(zhì)量的“班組紅”。

來源：青島地鐵

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